.png)
425 Noktada Ray Sıcaklıkları Anlık İzlenecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, raylarda sıcaklık kaynaklı riskleri öngörmek amacıyla Türkiye genelinde 425 noktada Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi’nin (RAYSİS) kurulacağını duyurdu. TCDD Genel Müdürlüğü ile ASELSAN iş birliğinde yürütülen bu proje sayesinde demiryolu rayları anlık olarak izlenecek ve kritik seviyeler aşıldığında otomatik uyarılar tetiklenecek. Sistem, sıcaklık değişimlerinin yol açabileceği olumsuzlukları önceden belirleyerek operatörlere erken müdahale imkanı sunacak.
Sistem üzerinden elde edilen veriler merkezi bir yapıda toplanacak ve analiz edilecek. Ölçümler saatlik, günlük, aylık ve yıllık periyotlarda raporlanacak; ihtiyaç halinde farklı zaman aralıkları için de ayrıntılı analizler yapılabilecek. Böylece ray yüzeyindeki termal stres, genleşme ve eğilme gibi dinamikler gerçek zamanlı olarak izlenebilecek.
Kritik Sıcaklıklarda Trenlere Otomatik Uyarı Gönderilecek
RAYSİS, önceden belirlenen eşik değerlerinin aşılması durumunda otomatik alarma geçecek ve tren güvenliğini artıracak bir iletişim zinciri kuruyor. Ölçüm noktalarından elde edilen veriler, LoRaWAN teknolojisiyle uzun menzilli kablosuz iletişim kanallarını kullanarak TCDD Bölge Müdürlükleri ile Eryaman İzleme Merkezi’ne iletilecek. Eryaman’daki ASELSAN Ana Yönetim Sistemi’ne entegrasyon planı, sistemin kurulumunun merkezî yönetimle uyumlu çalışmasını sağlayacak.
Alarmlar trenlerdeki ASELSAN APCO25 telsizleri aracılığıyla ilgili locomotif birimlere iletilerek hızla harekete geçilmesini mümkün kılacak. Bu entegrasyon, sürtünme, gereksiz aşınma veya ray yüzeyindeki anormallikler nedeniyle oluşabilecek tehlikelerin zamanında tespit edilmesini ve acil önlemlerin hızla alınmasını amaçlıyor.
Demiryolu Trafik Emniyeti Güçlendirilecek
RAYSİS’in sadece güncel anlık verileri toplamakla kalmaması, geçmiş dönem verilerini de değerlendirerek trend analizi yapması öngörülüyor. Böylece mevsimsel etkiler, uzun vadeli iklim değişikliği trendleri ve raydaki yapısal toleranslar arasındaki ilişkiler daha net ortaya konacak. Bakan Uraloğlu, projenin demiryolu altyapısının dayanıklılığını artıracağını ve güvenlik odaklı bir bakış açısıyla önleyici tedbirlerin zamanında alınmasını sağlayacağını belirtti.
Projeyle, ray yüzeyindeki sıcaklık değişimlerinin demiryolu trafiğine etkisi daha iyi anlaşılacak; bakımdan kaynaklanan gecikmelerin ve arızaların azaltılması için operasyonel kararlar hızlandırılacak. Uzun vadede, bu sistem Türkiye’nin demiryolu güvenliğini dönüştüren bir model olarak öne çıkacak ve benzeri altyapı projeleri için bir referans oluşturacak.